但有時候以為是電瓶問題，換了也不一定完全解決，
後來有車友發現是TDC Sensor在作怪～
因為設計的原因，曲軸開洞是直接曝露的，
造成感知器和曲軸接點處容易髒，
所以感應有問題就造成了大家誤認為好像它很容易掛，
因此去凹保固…
但其實正確的保養之道是，
把這項清潔工作排入固定的保養行程內，
就可以長保其正常的運作狀態！
TDC Sensor的位置就在水龜（節溫器）總成的下方，
如果是手排的話旁邊沒有液壓油壺，
還不難拆，但像我的是AMT的，要拆它就不是那麼容易，
所以我都固定在更換水箱精的時候，
把TDC Sensor拆下來用酒精或不侵蝕的溶劑清潔，
而我自己的親身感受是，
在電瓶壽命健康的情況下，不止發動容易，
也有助於改善AMT換檔的順暢和低速爬行的抖動！
▲畫面中圈選處，就是感知器接點，是直接曝露的…Orz
▲TDC Sensor的主體，只有兩個鎖點。
▲需要清潔的就是圖中圈選處，可以看得出來非常地髒…=..="
最後補充一下，
在大馬的論壇SAVOC裡，
有人分享DIY更換水箱精及清潔TDC Sensor的步驟圖，
如果想再更深入了解，
也可以親自造訪：www.savoc.net/forum/
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